JRB-BAF-I型漂浮式航道桥墩防撞装置，该防撞设计是一种随桥墩截面变化和水位变化而自适应的变截面桥墩防撞装置，通常设置于有一定水位落差，航道通行水域狭窄的大桥。

该类防撞装置已获得国家发明专利授权，填补了变截面桥墩无法安装浮式柔性防撞设施的空白，此前，国内外通航河道中，变截面桥墩如：Y型、倒Y型、A型、花瓶型等都未安装浮式防撞设施，仅仅通过尽量避免桥墩位于通航水域的方法或对通航船舶采取限制，甚至通过提高桥墩自身的抗撞能力来防止碰撞，这些方法对桥梁和通航的船舶设计无疑增加了额外的限制，更增加了建桥成本。 

施工案例：

1. 武汉二七长江大桥防撞装置

2.郁江双线特大桥柔性桥墩防撞装置

3.安庆铁路长江大桥漂浮式防撞装置

4.岳口汉江特大桥自浮式防撞设施

JRB-BAF-I型漂浮式航道桥墩防撞装置性能和特点  

1.以变截面桥墩为导向，实现变截面桥墩的自适应防撞保护。 

2.防撞设施上安装有多个缓冲吸能橡胶元件、耐磨元件，减少结构间的表面磨损。  

3.装在桥墩周身，防止航行船只或其它漂浮物直接撞击桥墩，保证桥墩不受伤害。  

4.该漂浮式防撞设施可在水平方向移动自如，也可随着水位变化与桥墩截面变化上下浮动。

JRB-BAF-I型漂浮式大桥防撞设施结构形式 

目前，我公司的浮式变截面多级消能柔性防撞装置主要有三种形式：钢质-EVA复合材料防撞装置；钢质结构防撞装置；EVA全复合材料防撞装置。 

1.钢质-EVA复合材料防撞装置  

钢质-EVA复合材料防撞装置是我公司最新研究成果，该防撞结构充分结合了两种材料优秀的碰撞力学性能和耐腐蚀性能。它既克服了全复合材料产品性脆、易老化缺点，又避免了钢质结构防撞产品的易生锈腐蚀问题，是一款优秀的桥墩防撞产品，适当维护其使用寿命可达50年，具有十分优秀的综合经济性。  

2.钢质结构防撞装置  

钢质结构防撞装置是一款传统钢结构防撞产品，在早期的桥墩防撞设施中大量采用。钢质结构具有优秀的碰撞力学性能，其最大缺点是钢结构表面的油漆涂装与水和空气接触后，极易生锈腐蚀，严重影响了防撞产品的使用寿命。 

3.EVA全复合材料防撞装置。  

EVA全复合材料防撞设施产品，是近年来提出的防撞新产品。用全复合材料作防撞主体结构，其撞后变形大、吸能好，克服了全钢质结构防撞装置的生锈腐蚀问题，可维修使用寿命长达100年，但EVA复合材料造价高，综合经济性较差。