什么是悬挂式充气橡胶护舷？

悬挂式充气橡胶护舷通常指不配备轮胎链条护套的充气橡胶护舷。

充气橡胶护舷，又称充气橡胶靠球，充气橡胶碰垫，由日本Yokohama公司1958年首次生产因此业内又称其为横滨式橡胶护舷。

Yokohama式充气护舷规格尺寸的演变

充气橡胶靠球是当今国际上应用较为广泛的船舶护舷更新换代产品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的避碰效果。与一般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。自投入市场使用以来，以其优异的弹性和耐磨性，充气橡胶护舷充当作船舶靠港及船靠船缓冲介质，广泛应用于船对船作业和船舶系泊作业中。 

悬挂式充气橡胶护舷主要结构是什么？

充气橡胶护舷主要由内层橡胶、帘线强化层、外层橡胶以及法兰等金属零件组组成。

内层橡胶由含胶量>53%天然橡胶构成，其主要功能为保证充气靠球的气密性，且能在长期使用受挤压状态下无明显泄压情况出现。内层胶厚度通常为2-4mm,根据不同规格充气橡胶护舷要求而定。

帘线强化层即浸胶帘子布层，帘布的特点是经线较粗，密度较大，强度高，帘子布浸胶后与内外层橡胶粘合，经过高温硫化工艺后使得充气护舷内外层橡胶结构形成一体，因此帘线强化层具有强度高，耐疲劳，耐冲击，耐热稳定性能好，与橡胶粘着性好，耐老化易加工。

外层橡胶主要所用为保护强化层与内层橡胶以及进一步保障充气橡胶碰垫的气密性。

类型一：链条轮胎（旧）护套式充气橡胶护舷

类型二：悬挂式充气橡胶护舷

类型三：半潜式可调型潜艇充气护舷

类型四：特殊护套特殊颜色定制充气橡胶护舷*

*颜色可定制为黑色，白色，红色，舰灰色；

护套可定制为飞机轮胎护套，网具护套，传送带护套，胶管护套

悬挂式充气橡胶护舷有哪些优势？

1.安全性高，可靠性好

2.长时间使用性能无衰退、无异变

3.与实心橡胶护舷比，斜面靠泊时性能更突出

4.靠泊经济实惠，节省靠泊系统成本

5.靠泊反力更平顺柔和

6.抗剪力性能优异

7.自适应海潮水平面

8.运输成本低，安装简单，安装成本低，维护成本低

悬挂式充气橡胶护舷主要用途有哪些？

1.油轮，LNG等船靠船海上传输作业

1.船坞、码头作业和船舶靠泊

2.临时或是永久性海防设施防撞保护

3.离岸平台、近海建筑防撞缓冲防护

悬挂式充气橡胶护舷产品规格参数表

注：以上数据在静态下测得；以上吸能反力误差范围在±10%；特殊尺寸可按要求定制

如何选择充气橡胶护舷？

中小型船舶气动护舷的选型

大吨位船舶气动护舷的选型 

如何安装悬挂式充气橡胶靠球？

充气橡胶护舷的安装方式主要分为船对船作业安装以及码头安装。

1.船对船作业安装方式主要分为两种连接安装方式，详情如图所示：

2.码头及其他建筑保护安装方式